4/4の整備という言葉で思い出したが，4/18にFacomのソケットセットを購入してしまった．
初めてのセットもの．
工具は必要なものをバラで買っていくものだと思っていたのだが，整備をしているとあれが足りないこれが足りないということが多々あり，最低でもソケットとコンビは一揃いあった方が良いと感じたからだ．
Facomにした理由はいろいろあるのだが，一番の理由はギヤが通常の2倍である72コマであること．
コマ数が2倍でどれだけメリットがあるかは使い出してみないと分からないが，コンパクトなラチェットハンドルとあいまって，役に立ってくれそうだ．
時系列が前後するのだが，4/17に成田の走行会があった．
写真などはAmico!を見ていただければと思うのだが，そこで思ったこと．
うちのチームの岩藤さんが叩き出した45.54秒という記録を見て，この局面では30年で大してクルマは進化していないと感じた．
岩藤さんという方，長くレース活動をされていたので抜群に腕が好いということもあるが，最新のRX-7などと比較しても遜色のないタイムである．
それから，その成田で．
参加者の公式タイムはこんな感じ．
Car/Tire Best
FD3S/540S 44.42
FD3S RS/S07 45.39
RoadSter/520S 45.76
2000GTV/520S 46.01 岩藤号(非公式45.54秒)
930SC3.2/Neova 46.39
FD3S TypeR/Neova 46.91 会社の先輩号
Delta 16V/Sタイヤ 46.95
LancerEvoIII 47.47
ES30/711 48.11
Lantis 48.16
Delta EvoII 48.31
911(65)/GRID2 49.53
Delta EvoII 49.61
AlfettaGT/540S 49.69 山崎号
RoadSter 50.57
AlfettaGTV/710kai 50.58 若生号
AlfettaGTV/P5000 51.77 すすむ号
Delta 16V 52.35
Thema8.32 52.38 1走のみの高橋号
Today 52.38
155TS8V 52.51 初参加kasa号
競技会でもないのに，無茶苦茶レベルが高い．
なんなんだろう，この人たち．
最近，「すすむさんのwebをみて，自分で整備しようと思うんです」というメールを頂いたり，「自分でクルマいじれなきゃ，アルファ乗りじゃないよね」とかいうハナシを聞かされたり．
とてもありがたい話しだけど，私はこのwebで，自分で車を整備することを決して薦めていない．(あと，Alfettaが優れたクルマだともいっていないし，人に薦められるクルマでもない)
自分で整備をはじめる前に，よーく考えてほしいのは，何かあったときのリスクは，すべて自分がかぶることだ．
自動車修理店に出せば，お金を払うわけだから，整備対象の部分が元で起きたトラブルは，店側が責任を持ってくれる場合がある．
それから．
やっぱりプロの仕事はすばらしい．
工賃がどうこういう前に，自分で作業をした上で，その後何万キロと，自分の行った作業に責任が持てるのか？
自分のクルマなら，ちょっとエンジンを開けて，ハイカム，ハイコンプなんか組み込んで，1万キロでブローしましたといっても済まされるけれど，人様のクルマにそれはないでしょう．
そう，工賃の中には人件費のほかに責任料が入っているのだ．
安心がお金で買えるのは，とても大切なことだと思う．
ここまで読んでも「いーや，オレのクルマは，オレが面倒見るんだ！」という人は止めない．
機械いじりは楽しいものだ．(笑)
最後に．
自分でエンジンを開けてよかったと思うこと．
アクセルを踏み込んだとき，エンジンの各パーツの動きが頭の中で思い描けること．
うーん．
仕事が忙しいおかげでwebを更新するひまがないのだ．
おかげで一番地味なこのコーナー．
3ヶ月も忘れられてたわい．
いやはや．
マフラーの件で今日は(も)センチュリーオートへ行っていたのだが，お店には山崎さんも足回りの件でご来店．
彼はリヤのコイルをGTV6のものに交換したのだ．
さて，帰り道，山崎さんとクルマを交換試乗することに．
東雲のオートバックスでお互いのキーを交換して，大森方面へ．
久しぶりの右ハンドル&1.8Lエンジン．
やっぱり，1.8Lはフケが軽いのだ．
それに，排気量が小さいとはいえ，圧縮が2000の9:1に比べ9.5:1と高いのだから，そう性能差はない．
レインボーブリッジをわたる頃，山崎さんの乗る私のGTV2.0Lが前に出る．
はじめてみる自分の車の走る姿．
「あぁ，かっこいいなぁ」
あとで聞いた話だが，山崎さんが，やはりはじめて自分のクルマの走る後姿を見て感動したので，わざわざ前に出て，私にそれを見せてくれたのだそうだ．
リヤだけバネを固めてしまったので，若干バランスを崩していたが，久しぶりに1.8GTを堪能した．
Alfettaを突き詰めると，1.8GTかGTV6のどちらかに行きつく気がした．
1999年の始まりの日．
でも．風邪をこじらせ，寝正月．
ひょっとして，28日の忘年会のせい？